ARCHIVO DE BUNYOLA
Bunyola: una historia viva
Talayots, fincas, sa Fàbrica y un pueblo que ha ido cambiando con el tiempo.
Bunyola 01.jpg · Olaf Tausch · Fuente · CC BY 3.0 · Fotografía identificada y enlazada a la fuente original.Bunyola ha ido cambiando al ritmo del paisaje y de quienes lo han habitado. La sierra, las fincas, los caminos y las fábricas cuentan una historia hecha de muchas vidas, no de un solo monumento.
Un territorio habitado desde hace siglos
En el término hay varios yacimientos prehistóricos. Entre los más destacados, el talayot circular de Coma-sema conserva cámaras adosadas; también se mencionan restos en Son Palou, Pujol y s’Alqueria Blanca.
Talaiot de Coma-Sema 1.jpg · Rotget · Fuente · CC BY-SA 4.0 · Imagen de Wikimedia Commons. Consulta la ficha original para las condiciones de reutilización.Durante las obras de la carretera de sa Comuna, en 1954, se encontraron en una cueva restos fosilizados de Myotragus balearicus, un bóvido propio de las Baleares. Es una pieza singular de la historia natural de la isla. En Son Creus, las minas de galena conocidas como sa Mina des Moros y una pequeña lámpara de los siglos VI–VIII son otros testimonios recogidos por la historia municipal.
Alquerías, olivos y grandes fincas
En época islámica, Bunyola formaba parte del distrito de Bunyûla-Mûsû, que comprendía también Esporles, Valldemossa, Deià y una parte de Banyalbufar. Documentos de los años 1232–1273 citan dieciséis alquerías, entre ellas Alfàbia, Raxa, Comasema y Aurient. Tras la conquista catalana, el término correspondió a Nunó Sanç.
Jardines de Alfàbia (01).jpg · Derbrauni · Fuente · CC BY-SA 4.0 · Imagen de Wikimedia Commons. Consulta la ficha original para las condiciones de reutilización.Con el tiempo, los cereales y los olivos ganaron peso; la viña se mantuvo y el aceite fue un producto importante. Las fincas marcaron la economía rural y las relaciones sociales. Raixa es uno de los paisajes patrimoniales más conocidos: los jardines actuales se configuraron principalmente en el siglo XIX sobre espacios ajardinados ya en el XVIII.
Vista de Raixa des del puig del Colomer · Joan Gené · Fuente · CC0 · Imagen de Wikimedia Commons. Consulta la ficha original para las condiciones de reutilización.El núcleo de Bunyola conserva también lugares cotidianos que forman parte de la memoria compartida, como la iglesia parroquial de Sant Mateu.
Bunyola-Parroquia2.jpg · Joan Gené · Fuente · CC BY-SA 4.0 · Imagen de Wikimedia Commons. Consulta la ficha original para las condiciones de reutilización.Sa Fàbrica: una historia tejida por mujeres
El siglo XX trajo una transformación decisiva. El 21 de septiembre de 1913, en Son Garcies y a pocos metros de la estación, se inauguró la fábrica de tejidos Colom, Rullan y Compañía. El tren Palma–Sóller había empezado a funcionar el año anterior y conectaba Bunyola con nuevas oportunidades de trabajo y comercio.
La fábrica, conocida sencillamente como sa Fàbrica, producía algodón, terciopelo y otros tejidos. Muchas mujeres del pueblo trabajaron allí; las “fabricantes” pasaron a formar parte de la memoria local. En sus años de mayor actividad llegó a tener más de un centenar de trabajadores, en su mayoría mujeres. El proyecto de investigación del Col·lectiu Fabricantes recuperó testimonios orales y documentos de aquella experiencia.
Bunyola 01.jpg · Olaf Tausch · Fuente · CC BY 3.0 · Fotografía identificada y enlazada a la fuente original.Sa Fàbrica cerró en 1984 y el edificio se transformó en viviendas a comienzos de los años noventa. Su historia sigue viva en los recuerdos de las familias que trabajaron allí.
El tren y los caminos de la sierra
La línea Palma–Sóller se inauguró en 1912 y el tramo hasta el puerto de Sóller en 1913. En Bunyola, la estación y el ferrocarril se convirtieron en parte del paisaje y de la vida cotidiana.
Bunyola railway station, Mallorca, 1914 · Autor desconegut · Fuente · Domini públic (Espanya) · Imagen de Wikimedia Commons. Consulta la ficha original para las condiciones de reutilización.El término incluye también paisajes y pequeños núcleos como Orient, rodeado de montaña y caminos de la Serra de Tramuntana.
Das Dörfchen Orient · a.froese · Fuente · CC BY-SA 2.0 · Imagen de Wikimedia Commons. Consulta la ficha original para las condiciones de reutilización.El túnel de Sóller, un capítulo compartido
La carretera del túnel abrió una nueva conexión entre el llano y el valle. La boca sur y la antigua zona de peaje están dentro del término de Bunyola. Representantes locales afirmaron en distintos momentos que una parte mayoritaria del túnel discurre por el municipio; el porcentaje varía según la fuente y no hemos encontrado una delimitación oficial publicada que lo certifique.
Durante años, los vecinos de Bunyola también reclamaron un trato equivalente en las bonificaciones del peaje. La historia completa de las obras, la concesión, el reparto territorial y la gratuidad se explica en una página propia.
Ver la historia completa del túnel de Sóller ↗
Fuentes de esta historia
- Historia de Bunyola — Ayuntamiento de Bunyola
- Las “fabricantes” de Bunyola — Ara Balears
- Historia del ferrocarril — Museu del Ferrocarril de Mallorca
- Los jardines de Raixa — Consell de Mallorca
Las imágenes incluyen su autoría y procedencia al pie.
Fuente documental: Consultar la fuente original ↗